A Indy anunciou que o início do primeiro dia de classificação para a 110ª edição das 500 Milhas de Indianápolis foi suspenso temporariamente neste sábado por causa da chuva que cai sobre o Indianapolis Motor Speedway.

    A categoria norte-americana já se preparava para um dia complicado com a previsão de tempestade para a região. A chuva já havia afetado a programação do sábado, com o treino livre 5, marcado para o início da manhã, sendo cancelado.

    Segundo publicação nas redes sociais, a Indy ainda tem expectativa de realizar o primeiro dia de classificação mesmo com o atraso. O narrador da categoria, Will Buxton, confirmou os planos caso as atividades do sábado não sejam levadas adiante.

    De acordo com Buxton, se a classificação for iniciada mas não puder ser concluída no sábado, todos os resultados serão descartados e uma nova rodada será realizada na manhã do domingo com todos os 33 pilotos inscritos, antes dos embates finais programados para a tarde. No momento, não há previsão de chuva para amanhã.

    Sem o Bump Day em 2026, a Indy promoveu uma mudança no formato da classificação. Após o primeiro dia de atividades, os 15 melhores avançam para o domingo, enquanto os pilotos que ficarem entre 16º e 33º já garantem suas posições de largada para a prova do próximo dia 24.

    No domingo, as atividades começam com uma disputa semelhante ao play-in. Os pilotos que terminaram o sábado entre as posições de 10º a 15º disputam uma repescagem, valendo as três últimas vagas para o Fast 12, enquanto o top 9 já tem seu espaço garantido. Com o Fast 12 determinado, o quali segue seu formato tradicional, com os doze disputando vagas para o Fast 6, última parte da classificação que determina o pole position.

    No primeiro dia da classificação, os pilotos vão à pista para baterias de quatro voltas, com o resultado sendo determinado pela média de velocidade em cada uma dessas voltas. A ordem foi definida por um sorteio realizado na sexta-feira.

    Ordem de saída dos pilotos

    1 – Scott Dixon, No. 9 Chip Ganassi Racing Honda
    2 – Christian Lundgaard, No. 7 Arrow McLaren Chevrolet
    3 – Ryan Hunter-Reay, No. 31 Arrow McLaren Chevrolet
    4 – Ed Carpenter, No. 33 Ed Carpenter Racing Chevrolet
    5 – Rinus VeeKay, No. 76 Juncos Hollinger Racing Chevrolet
    6 – Scott McLaughlin, No. 3 Team Penske Chevrolet
    7 – Nolan Siegel, No. 6 Arrow McLaren Chevrolet
    8 – Graham Rahal, No. 15 Rahal Letterman Lanigan Racing Honda
    9 – Josef Newgarden, No. 2 Team Penske Chevrolet
    10 – Will Power, No. 26 Andretti Global Honda
    11 – Felix Rosenqvist, No. 60 Meyer Shank Racing Honda
    12 – Santino Ferrucci, No. 14 A.J. Foyt Enterprises Chevrolet
    13 – Marcus Ericsson, No. 28 Andretti Global Honda
    14 – Conor Daly, No. 23 Dreyer & Reinbold Racing Chevrolet
    15 – Mick Schumacher, No. 47 Rahal Letterman Lanigan Racing Honda
    16 – Romain Grosjean, No. 18 Dale Coyne Racing Honda
    17 – Marcus Armstrong, No. 66 Meyer Shank Racing Honda
    18 – Pato O’Ward, No. 5 Arrow McLaren Chevrolet
    19 – David Malukas, No. 12 Team Penske Chevrolet
    20 – Alexander Rossi, No. 20 Ed Carpenter Racing Chevrolet
    21 – Dennis Hauger, No. 19 Dale Coyne Racing Honda
    22 – Sting Ray Robb, No. 77 Juncos Hollinger Racing Chevrolet
    23 – Kyle Kirkwood, No. 27 Andretti Global Honda
    24 – Caio Collet, No. 4 A.J. Foyt Enterprises Chevrolet
    25 – Helio Castroneves, No. 06 Meyer Shank Racing Honda
    26 – Takuma Sato, No. 75 Rahal Letterman Lanigan Racing Honda
    27 – Christian Rasmussen, No. 21 Ed Carpenter Racing Chevrolet
    28 – Louis Foster, No. 45 Rahal Letterman Lanigan Racing Honda
    29 – Kyffin Simpson, No. 8 Chip Ganassi Racing Honda
    30 – Jack Harvey, No. 24 Dreyer & Reinbold Racing Chevrolet
    31 – Alex Palou, No. 10 Chip Ganassi Racing Honda
    32 – Jacob Abel, No. 51 Abel Motorsports Chevrolet
    33 – Katherine Legge, No. 11 A.J. Foyt Enterprises Chevrolet

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    Nilson Tales

    Formado em Engenharia de Alimentos pela UEFS, Nilson Tales trabalhou durante 25 anos na indústria de alimentos, mais especificamente em laticínios. Depois de 30 anos, decidiu dedicar-se ao seu livro, que está para ser lançado, sobre as Táticas Indústrias de grandes empresas. Encara como hobby a escrita dos artigos no Universo NEO e vê como uma oportunidade de se aproximar da nova geração.